Uma nova abordagem no mundo das motocicletas superesportivas. Com desempenho insuperável, graças ao moderno motor de 4 cilindros em linha, de 988 cc supercharged, que… + Leia mais
Uma nova abordagem no mundo das motocicletas superesportivas. Com desempenho insuperável, graças ao moderno motor de 4 cilindros em linha, de 988 cc supercharged, que oferece 200 cv a 11.000 rpm, além de inúmeros controles eletrônicos que auxiliam no domínio da máquina, a Z H2 é uma das motocicletas mais radicais do mercado.
Destaques do modelo:
Embreagem assistida e deslizante
Válvulas de aceleração eletrônicas
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
GALERIA
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
Tipo
Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos
Cilindrada
998 cc
Diâmetro x curso
76,0 x 55,0 mm
Taxa de compressão
11,2:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível
Injeção eletrônica
Ignição
Digital
Partida
Elétrica
Lubrificação
Lubrificação forçada com cárter úmido com radiador de óleo
QUADRO
Tipo
Treliça, aço de alta resistência, com placa de montagem do braço oscilante
Curso da roda: Dianteiro
120 mm
Curso da roda: Traseiro
134 mm
Pneu: Dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu: Traseiro
190/55ZR17M/C (75W)
Caster (rake)
24,9
Trail
104 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)
29/29
DIMENSÕES
Comprimento total
2.085 mm
Largura total
810 mm
Altura total
1.130 mm
Entre eixos
1.455 mm
Altura mínima do solo
140 mm
Altura do assento
830 mm
Peso em ordem de marcha
240 kg
Capacidade do tanque
19 litros
TRANSMISSÃO
Transmissão
6 velocidades, retorno, anéis dentados
Sistema de acionamento
Corrente
Relação de redução primária
1.480 (74/50)
Relações de marcha: 1a
3.077 (40/13)
Relações de marcha: 2a
2.471 (42/17)
Relações de marcha: 3a
2.045 (45/22)
Relações de marcha: 4a
1.727 (38/22)
Relações de marcha: 5a
1.524 (32/21)
Relações de marcha: 6a
1.348 (31/23)
Relação de redução final
2.556 (46/18)
Embreagem
Multidiscos em banho de óleo, manual
SUSPENSÃO
Dianteira:
garfo invertido (SFF-BP) de 43 mm com ajuste de compressão, retorno e pré-carga da mola
Traseira:
New Uni Trak, amortecedor a gás com retorno ajustável e pré-carga ajustável
