Em uma categoria repleta de modelos desportivos de 400cc, a Kawasaki apresenta um modelo supersport revolucionário. A Ninja ZX-4R SE KRT Edition monta um motor… + Leia mais
Em uma categoria repleta de modelos desportivos de 400cc, a Kawasaki apresenta um modelo supersport revolucionário. A Ninja ZX-4R SE KRT Edition monta um motor com quatro cilindros em linha de 399cc com desempenho líder na categoria em um chassi compacto com proporções essencialmente iguais às da Ninja ZX-25R. Na pista ou na rua, experimentar o prazer da potência sem precedentes da Ninja Ninja ZX-4R SE KRT Edition, o som inebriante em altas rotações e seu manuseio preciso e ágil certamente despertarão a super esportividade adormecida dentro de você.
Destaques do modelo:
Diâmetro do Ram Air ø37 mm SFF-BP suspensão dianteira com pré-carga ajustável
Suspensão traseira Backlink horizontal
Discos semiflutuantes duplos ø290 mm com pinças de montagem radial
Modos de condução integrados (com KTRC e modos de potência)
Kawasaki Quick Shifter de dupla direção
Instrumentação TFT com Modo de visualização para pista
Conectividade com smartphone
Pára-brisa fumê
Tomada USB
Slider de quadro
Gráficos da edição KRT
O novo motor DOHC quatro cilindros em linha de 399cc com refrigeração líquida ultrapassa os limites tecnológicos para liderar confortavelmente a classe de 400cc. Desenvolvido com o conhecimento adquirido de outros modelos Ninja ZX, o motor de alto desempenho oferece potência líder na categoria e uma faixa de rotação que se estende além de 15.000 rpm.
Com uma linha vermelha além de 15.000 rpm indicando seu potencial gritante, este motor apresenta tecnologia inspirada em corridas também encontrada na Ninja ZX-10R. As altas rotações proporcionam um som de motor distinto e emocionante, característico de uma Kawasaki quatro cilindros em linha de alto desempenho.
Complementando a entrada Ram Air posicionada centralmente, o duto Ram Air lateral, projetado com feedback da Ninja H2, direciona o ar para a caixa do filtro de ar e contribui para um desempenho estelar. Seu visual agressivo e som de admissão contribuem para a experiência gritante do motor quatro cilindros em linha e identificam visualmente a moto como um dos modelos Ninja ZX da Kawasaki.
As principais dimensões do chassi (posição do centro de gravidade, posição do pivô do braço oscilante, posições do eixo do motor, ângulo de caster, etc.) foram inspiradas nos pilotos World Superbike Ninja ZX-10RR da Kawasaki, trazendo o pensamento de design do chassi do WorldSBK para a classe de 400cc.
Projetado usando a avançada análise de rigidez dinâmica da Kawasaki, este quadro de treliça feito de aço de alta resistência oferece o equilíbrio necessário entre resistência e flexibilidade do chassi para alcançar o manuseio ágil de estilo supersport da Ninja ZX-4R.
Os dois discos de freio dianteiro de ø290 mm e as pinças monobloco de montagem radial da Ninja ZX-4R proporcionam um poder de frenagem seguro, ao mesmo tempo que oferecem excelente sensação de frenagem para inspirar confiança tanto na pista quanto na rua.
O garfo invertido de ø37 mm da Ninja ZX-4R usa componentes internos SFF-BP com pré-carga de mola ajustável para oferecer desempenho em pista e usabilidade diária, enquanto a suspensão traseira horizontal back-link oferece um comportamento progressivo.
A posição de pilotagem naturalmente agressiva (mais inclinada para frente que a Ninja 400, mas ainda um pouco relaxada) permite que os pilotos aproveitem o manuseio ágil da Ninja ZX-4R. O depósito de combustível é fino, promovendo um bom contacto com a moto, enquanto a forma da almofada firme do assento facilita a mudança de peso do condutor durante a condução desportiva e é confortável para passeios mais longos.
Condizente com a máquina mais potente da classe de 400cc, o estilo Ninja agressivo da Ninja ZX-4R exala uma aura feroz de potência contida e ação explosiva.
A instrumentação colorida TFT totalmente digital de 4,3” com modos de exibição selecionáveis (Normal, Circuito) exibe claramente as informações mais pertinentes, seja na rua ou na pista. O Modo Circuito mostra a posição da marcha, tempos de volta e rpm com mais destaque acima de 10.000.
A tecnologia Bluetooth integrada no painel de instrumentos permite a ligação a smartphones através da aplicação para smartphone “RIDEOLOGY THE APP”, permitindo aos condutores acessar às funções dos instrumentos no smartphone, para uma experiência de motociclismo melhorada.
*RIDEOLOGY O APP não se destina ao uso durante a condução do veículo. Use RIDEOLOGY THE APP somente quando o veículo não estiver em movimento e for seguro fazê-lo.
Quatro modos de condução integrados (Sport, Road, Rain ou Rider (manual)) simplificam a seleção de um nível de controle de tração e modo de potência para se adequar às condições atuais de pilotagem.
Permitindo que os pilotos aproveitem ainda mais o comportamento emocionante do motor da Ninja ZX-4R, o câmbio rápido permite mudanças de marcha mais altas e mais baixas sem embreagem para aceleração contínua e desaceleração fácil.
GALERIA
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
Tipo
Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos
Cilindrada
399 cc
Diâmetro x curso
57,0 x 39,1 mm
Taxa de compressão
12,3:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível
Injeção eletrônica ø34 mm x 4
Ignição
Digital
Partida
Elétrica
Lubrificação
Lubrificação forçada com cárter úmido
QUADRO
Tipo
Treliça, aço de alta resistência
Curso da roda: Dianteiro
120mm
Curso da roda: Traseiro
112 mm
Pneu: Dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu: Traseiro
160/60ZR17M/C (69W)
Caster (rake)
23,5°
Trail
97 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)
35° / 35°
DIMENSÕES
Comprimento total
1.990 mm
Largura total
765mm
Altura total
1.110 mm
Entre eixos
1.380 mm
Altura mínima do solo
135 mm
Altura do assento
800 mm
Peso em ordem de marcha
1960 kg
Capacidade do tanque
5 litros
TRANSMISSÃO
Transmissão
6 velocidades, retorno
Sistema de acionamento
Corrente
Relação de redução primária
2,029 (69/34)
Relações de marcha: 1a
2,929 (41/14)
Relações de marcha: 2a
2,056 (37/18)
Relações de marcha: 3a
1,619 (34/21)
Relações de marcha: 4a
1,333 (32/24)
Relações de marcha: 5a
1,154 (30/26)
Relações de marcha: 6a
1,037 (28/27)
Relação de redução final
3,429 (48/14)
Embreagem
Multidisco, em banho de óleo, manual
SUSPENSÃO
Dianteira:
Garfo invertido de ø37 mm (SFF-BP) com ajuste de pré-carga da mola e molas top-out
Traseira:
Amortecedor horizontal Back-link carregado a gás com ajuste de pré-carga da mola
**Peso em ordem de marcha inclui todos os materiais e fluídos necessários para o correto fuincionamento, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluso).
Kawasaki cuida: Sempre use um capacete, protetor ocular e vestimenta apropriada. Nunca pilote sob a influência de drogas ou álcool. Leia o Manual do Proprietário e todos os avisos no produto. Professional rider shown on a closed course. 2020 Kawasaki Motors do Brasil LTDA.
