O espírito Z encontra sua expressão mais recente no Z900 com estilo Sugomi. Potência ao máximo, manuseio instintivo e controle de tração redefinem a experiência… + Leia mais
O espírito Z encontra sua expressão mais recente no Z900 com estilo Sugomi. Potência ao máximo, manuseio instintivo e controle de tração redefinem a experiência supernaked. Luzes LED e um display TFT trazem a mais recente tecnologia. Ultrapasse os limites e domine as ruas.
Destaques do modelo:
Controle de tração Kawasaki
Seleção do modo de potência
Modos de pilotagem integrados
Painel TFT
Conectividade com smartphone
Iluminação totalmente LED
O chassi Z900 é leve e estreito. As configurações das suspensões dianteira e traseira são projetadas para combinar com o quadro. Enquanto os pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 - feitos de borracha de alto desempenho - aumentam o manuseio e fornecem ótima aderência.
O garfo dianteiro invertido de ø41 mm com amortecimento de recuo ajustável e pré-carga da mola é responsivo e progressivo para um manuseio confiante com um alto nível de feedback.
A suspensão traseira com link traseiro horizontal com pré-carga da mola ajustável e amortecimento de recuo contínuo contribui para um alto nível de resposta de manuseio, conforto de direção e tração nas rodas traseiras. No modelo R Edition, o amorecedor traseiro Öhlins S46 com ajuste remote de pré-carga contribui para uma sensação de pilotagem mais flexível.
Uma embreagem Assistida e Deslizante fornece uma sensação mais leve na alavanca e uma função de limitação de torque traseiro que ajuda a evitar saltos da roda traseira durante reduções de marcha mais agressivas.
Discos dianteiros Brembo de ø300 mm, com pinças monobloco M4.32 de fixação radial e pastilhas complementados por um cilindro mestre Nissin com bomba radial entregam grande força de frenagem e oferece uma progressão linear que facilita o controle preciso da motocicleta.
Os principais elementos de design de sugomi, com sua postura de ataque, dão a Z900 uma silhueta distinta, tornando-a instantaneamente reconhecível como modelo Z Supernaked. Linhas agressivas e carroceria minimalista chamam a atenção para a beleza funcional.
Construído com simetria e equilíbrio em mente, o conjunto dianteiro e paínel são perfeitamente integrados e impressionam com um design limpo e preciso.
O novo painel colorido TFT totalmente digital de 4,3 polegadas oferece ao cockpit uma aparência e visibilidade de alta tecnologia. A cor de fundo da tela é selecionável (preto ou branco) e o brilho da tela se ajusta automaticamente para se adequar à luz disponível.
A posição do assento e do pedal é parte integrante do triângulo do piloto. A baixa altura do assento e formato cônico do assento facilita o posicionamento dos pés nas paradas. A forma do assento é mais larga na parte traseira para maior conforto e vantagem nas curvas. A posição do pedal da Z900 oferece uma flexão de joelho relaxada para o conforto do piloto.
A posição de pilotagem ereta e esportiva e a carroceria minimalista promovem uma visão para a frente e colocam o piloto no ambiente para maior emoção e intensidade.
A relação entre pedais, assento e guidão foi projetada para melhorar a comunicação entre o piloto e a máquina, dando ao piloto uma sensação de controle que inspira confiança e complementa seu manuseio ágil.
Kawasaki Traction Control (KTRC) apresenta três modos que permitem ao piloto definir o nível de assistência eletrônica para aumentar a confiança do piloto. O Modo 1 fornece o mínimo de assistência com a condução esportiva em mente. O Modo 2 oferece assistência antecipada e oferece suporte para pilotagem esportiva equilibrada. O Modo 3 oferece mais assistência, permitindo que os pilotos pilotem em condições de estrada desafiadoras com confiança.
Defina o fornecimento de potência para Full ou limite a saída (para 55%) com o modo Low, para maior capacidade de gerenciamento, dando a você o controle extra de que precisa.
Os modos de pilotagem combinam as configurações KTRC e os modos de potência para otimizar sua experiência de pilotagem, adaptando-se às condições e preferências. Selecione Esporte, Estrada, Chuva ou Manual e adapte a viagem a uma variedade de situações.
Conectividade Bluetooth com Smartphone (usando RIDEOLOGY THE APP *) conecta você e a sua Z900 como nunca antes, permitindo que você visualize informações do veículo, registro de condução e notificações por telefone.
* RIDEOLOGIA O APP não se destina ao uso durante a operação do veículo. Use RIDEOLOGIA O APP somente quando o veículo não estiver sendo operado e for seguro fazê-lo.
GALERIA
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
Tipo
Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos
Cilindrada
948 cc
Diâmetro x curso
73,4 x 56,0 mm
Taxa de compressão
11,8:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível
Injeção electronica ø36 mm x 4 com válvulas de aceleração duplas
Ignição
Digital
Partida
Elétrica
Lubrificação
Lubrificação forçada com cárter úmido
QUADRO
Tipo
Treliça, aço de alta resistência
Curso da roda: Dianteiro
120 mm
Curso da roda: Traseiro
140 mm
Pneu: Dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu: Traseiro
180/55ZR17M/C (73W)
Caster (rake)
24,9°
Trail
110 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)
33° / 33°
DIMENSÕES
Comprimento total
2.070 mm
Largura total
825 mm
Altura total
1.080 mm
Entre eixos
1.455 mm
Altura mínima do solo
145 mm
Altura do assento
820 mm
Peso em ordem de marcha
212 kg
Capacidade do tanque
17,0 litros
TRANSMISSÃO
Transmissão
6 velocidades, retorno
Sistema de acionamento
Corrente
Relação de redução primária
1,627 (83/51)
Relações de marcha: 1a
2,692 (35/13)
Relações de marcha: 2a
2,059 (35/17)
Relações de marcha: 3a
1,650 (33/20)
Relações de marcha: 4a
1,409 (31/22)
Relações de marcha: 5a
1,222 (33/27)
Relações de marcha: 6a
1,034 (30/29)
Relação de redução final
2,993 (44/15)
Embreagem
Multidisco, em banho de óleo, manual
SUSPENSÃO
Dianteira:
Garfo invertido de ø41 mm com ajuste de retorno e de pré-carga da mola
Traseira:
Horizontal Back-link com amortecimento de retorno e ajuste da pré-carga da mola
FREIOS
Dianteiro: Tipo
Disco duplo semi-flutuante de ø300 mm em formato margarida
Dianteiro: Pinça
Dupla, 4 pistão oposto
Traseiro: Tipo
Disco simples em formato de margarida de ø250 mm
Traseiro: Pinça
Pistão simples
PERFORMANCE
Potência máxima
125 cv a 9.500 rpm
Potência máxima com Ram Air
Torque máximo
10,1 kgfm a 7.700 rpm
**Peso em ordem de marcha inclui todos os materiais e fluídos necessários para o correto fuincionamento, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluso).
Kawasaki cuida: Sempre use um capacete, protetor ocular e vestimenta apropriada. Nunca pilote sob a influência de drogas ou álcool. Leia o Manual do Proprietário e todos os avisos no produto. Professional rider shown on a closed course. 2020 Kawasaki Motors do Brasil LTDA.
