Relembrando o estilo clássico do Z1 original, a Kawasaki Z900RS Cafe traz elementos de design atemporais com carroceria mínima e sem carenagem, dando um visual… + Leia mais
Relembrando o estilo clássico do Z1 original, a Kawasaki Z900RS Cafe traz elementos de design atemporais com carroceria mínima e sem carenagem, dando um visual de puro estilo retrô. Tanque de combustível no formato icônico Teardrop, escapamento com acabamento escovado, farol LED redondo, mostradores analógicos em formato de bala, carenagem dianteira em estilo Café-Racer e grafismo retrô completam o pacote.
Destaques do modelo: Tanque de combustível no formato icônico de gota Escapamento com acabamento escovado Farol LED redondo Mostradores analógicos em forma circular Carenagem dianteira em estilo Café-Racer Grafismo retrô
Coletores de parede dupla, conexões integradas e o curto silenciador, todos tratados com acabamento polido para acentuar o visual retrô-esportivo da Z900RS.
A tela de LCD multifuncional de alta tecnologia repousa entre dois mostradores analógicos, cirando um equilíbrio entre o estilo retrô com funcionalidade moderna.
O moderno e leve quadro em treliça oferece a força para aproveitar a potência do 4 cilindros em linha e a felxibilidade necessária para atingir um manuseio responsivo e ágil.
Uma posição ereta e relaxada possibilita tanto passeios confortáveis quanto pilotagens mais esportivas. A baixa altura do assento permite um fácil alcance ao chão, enquanto a posição vertical do guidão adiciona alavanca para curvas e manobras em baixa velocidade.
Uma poderosa frenagem, com uma sensação firme e progressiva é assistida por modernas pinças radiais e um cilindro mestre de bomba radial. Uma unidade ABS compacta Nissin ajuda a reduzir o travamento das rodas em certas situações.
O garfo dianteiro invertido de ø41 mm totalmente ajustável e a suspensão traseira back-link horizontal oferece amortecimento progressivo que entrega tanto conforto no passeio quanto um desempenho esportivo.
Disco de freio Brembo de ø300 mm, pinças monobloo de fixação radial M4.32 e pastilhas complementadas por um cilindro mestre Nissin de pequeno diâmetro com bomba radial e flexíveis em aço entregam grande poder de frenagem e uma progressão linear que facilita o controle preciso.
Complementando o garfo invertido de grande diâmetro, a suspensão traseira Öhlins oferece mais conforto e uma sensação mais “ao chão”. Os tubos do garfo na cor dourada combinam com o amortecedor traseiro Öhlins, contribuindo para o estilo atraente da Z900RS R Edition.
GALERIA
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
Tipo
Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos
Cilindrada
948 cc
Diâmetro x curso
73,4 x 56,0 mm
Taxa de compressão
10,8:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível
Injeção electronica ø36 mm x 4 com válvulas de aceleração duplas
Ignição
Digital
Partida
Elétrica
Lubrificação
Lubrificação forçada com cárter úmido
QUADRO
Tipo
Treliça em aço de alta resistência
Curso da roda: Dianteiro
120 mm
Curso da roda: Traseiro
140 mm
Pneu: Dianteiro
120/70ZR17 M/C (58W)
Pneu: Traseiro
180/55ZR17 M/C (73W)
Caster (rake)
25˚
Trail
98 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)
35˚ / 35˚
DIMENSÕES
Comprimento total
2.100 mm
Largura total
845 mm
Altura total
1.190 mm
Entre eixos
1.470 mm
Altura mínima do solo
130 mm
Altura do assento
820 mm
Peso em ordem de marcha
216 kg
Capacidade do tanque
17 litros
TRANSMISSÃO
Transmissão
6 velocidades, retorno
Sistema de acionamento
Corrente
Relação de redução primária
1,627 (83/51)
Relações de marcha: 1a
2,917 (35/12)
Relações de marcha: 2a
2,059 (35/17)
Relações de marcha: 3a
1,650 (33/20)
Relações de marcha: 4a
1,409 (31/32)
Relações de marcha: 5a
1,222 (33/27)
Relações de marcha: 6a
0,967 (29/30)
Relação de redução final
2,800 (42/15)
Embreagem
Multidisco em banho de óleo, manual
SUSPENSÃO
Dianteira:
Garfo invertido de ø41 mm com ajuste de compressão, retorno e de pré-carga da mola
Traseira:
Back-link horizontal, amortecedor a gás, com ajuste de retorno e pré-carga da mola
