A vantagem oferecida pelo maior deslocamento de 37 cm³ da Ninja ZX-6R é significativa para o prazer da pilotagem no mundo real. Maior desempenho em todas as faixas de rpm é bem-vindo em passeios esportivos, tanto em estradas vicinais quanto em pistas de corrida. Mas o torque mais forte em baixas e médias rotações, em comparação com os modelos supersport de tamanho médio “comuns”, também oferece maior usabilidade em situações cotidianas de condução nas ruas, como andar no trânsito urbano ou acelerar para ultrapassar outro veículo na rodovia. As atualizações para 2024 incluem ajustes relacionados às emissões.

A estrutura perimetral desenvolvida para corrida é a chave para o excelente equilíbrio de dirigibilidade estável, compostura no meio das curvas e capacidade de mudar de linha sob comando da Ninja ZX-6R, juntamente com excelente feedback do chassi.

A posição de pilotagem ideal para passeios esportivos oferece um ajuste intuitivo que deixa os pilotos instantaneamente à vontade. O tanque, o assento e o quadro traseiro oferecem um bom contato com a motocicleta para melhorar o feedback do piloto.

O sistema de gestão de travagem de alta precisão de nível supersport da Kawasaki, concebido para ter em conta as características específicas de condução das motos supersport, garante uma travagem altamente eficiente com o mínimo de intrusão durante a condução esportiva.